出租车行业一直是城市公共交通安全防范的重点。早在2008年北京奥运会期间，北京市出租车就曾加装GPS定位和防劫防盗报警终端。时至今日，这些设备已面临着种类不同、年久失修、部分闲置等问题。

从市质监局获悉，有关《出租车安全防范技术要求》的3部地方标准将于8月1日起实施。该标准重点针对防劫和防盗，为本市出租车设置一道安全“防火墙”。艾礼富 艾礼富红外对射 艾礼富报警主机 艾礼富光栅 新视威 安德韦尔 ABOUNDI 电力线通信 电力载波
 

地方标准《出租车安全防范技术要求》由出租车监控网络、车载定位终端和车载防劫防盗报警终端三部分组成，旨在打造统一、高效、通畅、覆盖范围广的安全防范系统。艾礼富 艾礼富红外对射 艾礼富报警主机 艾礼富光栅 新视威 安德韦尔 ABOUNDI 电力线通信 电力载波
 

出租车安装定位终端和防劫防盗报警终端后，须入网所属公司的运营服务平台。遇劫时，司机按下紧急按钮或遥控器，运营服务平台接到报警信号后立即予以核实，然后上报110、122、119等相关接处警部门。

标准还限定了报警响应时间，以有效应对突发事件。从车辆发出报警信息，到平台接到报警信息，不得超过20秒。平台从核实警情到上报警方的时间，拨打专线须在5秒内，拨打市话须在20秒内。平台每秒可接收报警信息的数量，不得少于10个。经处理的报警信息至少须储存90天，保证公安机关调查取证的需要。

标准规定，本市将设立一个应用管理平台，它能调取各运营服务平台的出租车基础资料、实时数据及报警信息，并发送控制指令，由运营服务平台编译后下达车载终端，实现远程监控。

接到报警信息后，运营服务平台通过分析车载定位终端的经度、纬度、速度、方向、时间等，定位目标车辆，并实时在电子地图上直观显示其行驶路线。

情况危急时，车辆将接到远程熄火的指令。车载终端须立即判断车速，为保证行驶安全，将在车速低于每小时25公里时执行。在发动机熄火前，车辆方向灯将闪烁10秒，喇叭自响。这样的话，即使是在高速公路上，也能起到提醒作用，让后方车辆来得及避让。熄火后，车辆无法自行启动，只能由平台解除指令。

除防劫防盗功能外，运营服务平台还可对定位终端设定超速等限制。

当车辆超速时，定位终端将以声音和灯光的形式提醒司机减速，同时，向运营服务平台连续发出超速报警信息。如果车辆驶入或驶出所设定的区域范围，同样将被提醒回到原定路线，并连续发出区域报警信息。

标准中没有公布防劫防盗报警终端的安装位置，以及定位终端的安装技术。据介绍，在初审会上，有专家认为明确安装位置，容易被人发现而破坏报警终端，所以主张取消这部分内容。出于同样的安全考虑，定位终端的安装技术将由公交安保总队直接告知相关安装人员。

此外，为避免不法分子利用其他遥控器破坏车辆安全防范系统，标准规定，车载遥控器与主机间的密码，只有通过专用设备才能更改。